1998 KX125 Tehnilised andmed

1998 KX125 Tehnilised andmed

Kawasaki on juba pikka aega olnud tuntud kvaliteetsete maastikusĂ”idukite tarbeks, mootorrattad selles ĆŸanris on olnud vĂ€ga populaarsed. KrossisĂ”idukite mootorite hulgas on aastate jooksul toodetud KX125, mida ratsutamise entusiastid armastavad nii oma jĂ”udluse kui ka vastupidavuse eest.

Mootor

1998. aasta Kawasaki KX125-ga oli veekĂŒlmutatud, 124-kuupmeetrine kahetaktiline risti monteeritud mootor, millel oli ĂŒks silinder, mille vĂ”imsus oli 38 hobujĂ”udu ja mille pöörlemiskiirus oli 18 jalga. Puu ja insult olid 1,4 tolli 1,97 tolli ja tihendus oli 1: 3: 1 madala kiirusel ja 8: 7: 1 suurel kiirusel. Karburaator oli jĂ”uajamiga Keihin PWK36. Suurim kiirus oli umbes 60 miili tunnis.

Edastamine

KX125 kÀigukast oli 6-kÀiguline manuaalne ketas ja kettaseade. KX125 kÀigukast oli 6-kÀiguline manuaalne ketas ja kettaseade. Esimene hammasratas oli 2 384; teiseks 1.857; kolmas, 1,529; neljas, 1.294; viies, 1.125; ja kuues, 1000

Peatamine

KX125-l oli kerge terasest kahekordne hÀlliraam. Esimesel vedrustusel oli tagurpidi ƥokikassett, mille kahvel oli 26 kraadise nurga all ja 12,2 tolli vedrustuse liikumisel. Tagumine vedrustus oli kiilukangaga monoshok.

MÔÔtmed

KX125 kandevÔime oli 196,2 naela. See oli 84,1 tolli pikk ja 32,1 tolli kÔrgune ja 47,8 tolli lai ning teljevahe 59,9 tolli. Kliirens oli 36,81 tolli ja istme kÔrgus 37,2 tolli.

Muu info

KX125 oli kick starter. Selle mootori jaoks oli soovitatud poolsĂŒnteetiline Ă”li. Bike vĂ”ttis 80/100 R21 rehvi ees ja 100 / 90R19M rehv tagumises asendis. Sellel olid eesmised ja tagumised hĂŒdraulilised ketaspidurid ja kĂŒtusepaak oli 2,25 gallonit. Soovitatav sĂŒĂŒtekĂŒĂŒnal oli NGK BR9EVX. Ratta tuli ĂŒhes vĂ€rvitoonis - lubiroheline. Mootori gaas ja Ă”li segunesid suhtega 32 kuni 1, samas kui jahutussĂŒsteemile soovitati kasutada 50 protsenti vett ja 50 protsenti antifriisi.

Jaga:
JĂ€tnud Kommentaari