Clincher Vs. Torulised rehvid

Clincher Vs. Torulised rehvid

Jalgratta rehvid, eriti rehvid maantee- vĂ”i vĂ”idusĂ”idu jalgratastele, kuuluvad kahte erinevasse kategooriasse. Clincheri rehvid on ĂŒhes otsas avatud, et need sobiksid toruga ja oleksid ratas, mis sobib teie ratta ÀÀrele. Torukujulised vĂ”i Ă”mblusteta rehvid on valmistatud kihilistest materjalidest ja on ĂŒheosalised rehvide ja torude kombinatsioonid, mis on tavaliselt liimitud velje pinnale, mis on spetsiaalselt ette nĂ€htud torukujuliste rehvide hoidmiseks. KĂ”igil neil on eelised ja puudused, mis on pĂ”himĂ”tteliselt jĂ”udmaks kulude, jĂ”udluse ja hoolduse hĂ”lbustamiseni.

RÔhk

Torukujulised rehvid on mĂ”eldud suurele Ă”hurĂ”hule - kuni 140 naela ruutmeetri kohta. See muudab rehvid pumba korral kindlamaks, muutes need rullides vĂ€hem hÔÔrdumisi erinevatel pindadel. Clincheri rehvid ei ole ĂŒldjuhul konstrueeritud nii, et oleks vĂ”imalik hoida samasuguseid Ă”hurĂ”hku kui torukujulisi rehve. Kuid viimastel aastatel on vĂ€lja töötatud kĂ”rgema kvaliteediga clincher rehvid, mis vĂ”imaldavad neil rehvidel hoida kuni umbes 120 psi, muutes funktsionaalse erinevuse peaaegu nulliks.

Kaal

Kuna torukujulistele rehvidele ei ole nende servade sisse ehitatud metallist rattad, nagu nÀiteks Clincheri rehvid, on need tavaliselt kergemad ja selle tulemusena eelistavad vÔistlejad, kes vÔitlevad hammaste ja naeltega iga untsi jaoks. Kliimaseadme hiljutised edusammud kasutavad Kevlari asemel terasest rehvi helmeid, muutes selle erinevuse palju vÀhem probleemiks kÔigile, kuid kÔige kÔrgema tasemega sÔitjatele.

Korterid

See on koht, kus clincher rehv annab arutelus selge tulemuse. Klinkeri korteri parandamiseks peate lihtsalt eemaldama toru, lÔhkuma vÔi torkima toru, asetama, remondima ja Ôhustama, ja te sÔidate uuesti. Kuna torukujulised rehvid on teie velgedel oma kohale liimitud, vajavad need parandamiseks palju rohkem tööd ja aega. Rehv tuleb paigaldada ja liimida, seejÀrel pead ootama, kuni liim kuivab enne rehvi tÀispuhumist ja alustamist ratsutamist. VÔid asetada torukujulise rehvi ilma selle liimimiseks, kuid peate vÀltima suurema kiiruse pööramist, kuni olete uue rehvi liiminud.

VÔidusÔit

KÔrgtasemel jalgratturite ratturid eelistavad mitmesugustel pÔhjustel Ômblusteta vÔi torukujulisi rehve, sealhulgas kergemat kaalu, hÔÔrdumist ja tÀpset pöörlemist suurel kiirusel. Kuid enamikul sellel tasemel vÔidusÔitjatel on eelis tuge meeskond, kes jÀrgneb sÔidukile, mis on varustatud valmis ratastega varurattaga. Reisijatele mÔeldud sÔitjad, kes vajavad oma löögisagedust libisemist parandada, kalduvad eelistama clincher rehve.

Kulud

Tendi rehvid on palju kĂ”rgemad kui keskmine clincheri rehv. Tubulars vĂ”ib minna 25 dollarini madalal tasemel kuni ĂŒle 100 dollari kĂ”rgeimal tasemel. Peale selle nĂ”uavad nad spetsiaalselt kavandatud veljed, mis kallinevad konkurentsivĂ”imeliste jalgratturite sihtrĂŒhma tĂ”ttu. Treenimiseks mĂ”eldud Clincheri rehvid vĂ”ivad jÀÀda vahemikku $ 15- $ 50 ja vĂ”idusĂ”idu vĂ”lurid vĂ”ivad leida $ 20 kuni $ 60.

Jaga:
JĂ€tnud Kommentaari