Mis on parem: suur või väike eesmine hammasratas BMX bike?

Mis on parem: suur või väike eesmine hammasratas BMX bike?

BMX jalgrattad on palju erinevaid rakendusi alates võidusõidu, tänava ratsutamine ja mustuse hüppamine; Sellisena sõltub ketiratas suurusest suuresti soovitud rakendusest. Ülekandearvude, piduri paigaldusasendite ja tagumise haakekonstruktsiooni piirangud mängivad olulist rolli ka varre hammasratta suuruse valimisel. Tavaliselt määratakse parim ketiratas suuruse, kompenseerides jalgratta ettenähtud otstarbe funktsionaalse käiguvahetuse sõltuvalt tagumise käigu kinnitamise suurusest ja piduriketta paigutusest.

Ühised hammasülekanded

Püügikoormuse graafik, nagu näiteks bmxultra, on kasulik, kui otsustada, millise suurusega hammasratas kasutada. Kuni viimase ajani oli kõige tavalisem BMX ketiratas 44 hammast. Kui see on ühendatud 20-tollise ratta kõige sagedasema 16-hamba tagumiste hammasratastega, siis põhjustab BMX jalgratas umbes 54 tolli iga kord, kui pedaalid täidavad ühe täisvoolu. 44/16 jõuülekandearv on umbes 2,75: 1. Kaasaegsed tavalised BMX käigukombinatsioonid, mille tulemuseks on suhe, mis annab iga pedaalipöördega sarnase vahemaaga 42/15, 39/14, 36/13, 25/9 ja 22/8. Kahjuks ei pruugi iga BMX jalgrattaga sobida iga suuruse võimalust, sest rummu ja piduriketta piirangud.

Sprocketti suurus Rummu piirangud

BMX-jalgrataste tagumistel rummaruumidel on tüübikinnituseks üks kahest lõimemõõdust, mis on mehhaaniliselt töödeldud ajami küljel - külg küljel, mis kinnitub rummu külge. Need keermestatud rummukolbid aktsepteerivad juhtkoogide kahte erinevat suurust. Mõned hubid - nn flip-flop-jaoturid - omavad mõlemat hammaslati mõlemal küljel niidid, mis võimaldavad suuremat mitmekülgsust võimalike käigukombinatsioonide jaoks. Teine stiil - nn kassettrongid - valmistab hammas otse juhikusse, mis haakub rummu külge, ja võimaldab väga väikseid tagumisi hammasrattad. Suuremad keermestatud rummukolbid pakuvad tüüpiliselt 16 või 15 hambaotsikuid. Väiksemate keermestatud rummide kestad on 14 ja 13 hambaid. Kassetiportplaadi draiverid tulevad tavaliselt üheksa- või kaheksa-hammaste versioonidesse. Vastuvõetavad ketirataste suurused sõltuvad sõlme stiilis, sest 16-suuga hammasrataste tagumise hammasrataste ühendamine tooks kaasa jalgratta, mis pedaalib väga kiiresti, kuid liigub edasi väga aeglaselt.

Pidurikomplekti piirangud

Paljud BMX jalgrattad kasutavad U-kujulist tagapidurit, mis on paigaldatud raami kettaseadme ülemisele küljele. Selle pidurikettaga mudeliga väike ketiratta ja tagumine ketas vähendab ahelat nii palju, et see puutub kokku piduri ülaosaga ja takistab pedaalimist. Tavaliselt on selle stiiliga jalgratta väikseim käigukombinatsioon 36/13. See suurus võimaldab tavaliselt ahelat pidurdada ainult mõne millimeetri võrra, samal ajal kui 25/9 hammasratas vähendaks ketti peaaegu tolli võrra, põhjustades sellega, et kett haakub piduri käega.

Big Sprocket eelised

Vastavalt Odyssey BMX-ile, mida suurem on ketiratas, seda väiksem jõud seda kettale avaldab. Seetõttu on suurema ketirattaga jalgratas BMX väiksemate hammasratastega BMX jalgratastega vähem purustatud ketid või tagumise hammaste hammastega. Suured ketiratas hammastega puutuvad ka ketipinda harvem ja kuluvad tavaliselt kauem kui väikesed ketirattad.

Väike sõidusuuruse eelised

Väikesed ketirattad painutatakse vähem kui kerged kui suured ketirattad, kuna objektiga kokkupuutel on jõuülekandega jõuülekanne hammasratas, millel on rohkem kontaktpinda. Väikesed ketirattad on ka lihtsamalt hoida inertsete objektidega kokkupuutesse, kui trikke tehakse, ja triikude sooritamisel tekib tavaliselt vähem kahjustusi kui suuremad ketirattad. Lõpuks on väikesed ketirattad kergemad kui suured ketirattad, ja suurem osa mootorratturitest ja muudest inimestega töötavate sõidukite operaatoritest on oluliseks probleemiks, kuna sõitja kergema sõidu tagajärjeks on ratturite väiksemad jõud.

Jaga:
Jätnud Kommentaari